?

Log in

No account? Create an account

Философия моря

History

4th May 2018

1:02pm: не надо нервничать
Я много писал, про Тесла и не смотря на то, что я постоянно стебусь над этой компанией и не верю в её светлое будущее, стоит отметить, что как инвестор я и не покупаю и не продаю акции Тесла. Просто потому, что я считаю (и это моё личное мнение), что Тесла это государственный проект настроенный на то, что-бы быть чем-то вроде ледокола про раскладыванию льда на закостенелом автомобильном рынке. В последней заметке, я написал, что Тесла выпустила 2 миллиона акций в последнем квартале, продала их и получила 600 миллионов долларов. Кто купил эти акции ? мы не знаем. Это могли быть структуры афиллированные с печатным станком, для которых нет никаких проблем покупать акции и накачивать деньгами нужные предприятия.

Если правительству США нужна Тесла и их не интересует какая будет цена выхода на рынок третей модели то они не поскупятся и профинансируют её выход на рынок, в тех количествах в каких рынок способен их сжевать (пока есть данные о 450 тысячах подкрепленных залогом резервациях). На практике Тесла может каждый квартал выпускать акции и какие-то "свои" прокормленные инвесторы будут покупать бумаги из этой новой эмиссии предоставляя Тесла нужный капитал причём не как долг, а как прямые инвестиции без каких либо обязательств.

Сама по себе модель 3 это довольно красивая машина. И не смотря на то, что её продают по заоблачной цене в 50 тысяч долларов, что значительно выше порога сопротивления в 40 тысяч долларов на которую ориентируются дилеры при продаже машин для среднего класса, она на голову выше конкурентов (достаточно посмотреть на убожество, которое продаётся как BMW i3) и отличается или лучшими ТТХ или внешним дизайном, а то и тем и другим.

Как бизнес я считаю Тесла это мёртвый проект, отсюда моё нежелание покупать акции и связываться с этим. Как обычная компания, существующая за свои деньги, Тесла умерла бы может быть полгода назад, может год. Но как инструмент правительства США (и я говорю о реальном правительстве, а не о Трампе) это вполне жизнеспособная идея. Достаточно вспомнить март 2009 года, когда акции на всех мировых фондовых рынках внезапно стали расти - плохие, хорошие, любые вдруг стали покупать не глядя ни на какие макро показатели в экономике. Кто-то просто качал на рынок деньги. В любых количествах не смотря ни на что.

Тоже самое может быть с Тесла. Если есть желание у власть имущих перевести авто-рынок или часть его на электро тягу то они могут пихать деньги в эту отрасль до посинения и нет смысла бороться с этим занимая короткую позицию.


2:09pm: lucky number 27
Дядечка на фотографии получил 27 лет за то, что угнал машину и врезался на ней в ворота NSA (той конторы, которая подслушивает ваши разговоры по телефону в штатах).

Дядя с друзьями вычислили какого-то терпилу и под дулом пистолета отобрали машину. Затем они уехали на ней за покупками в близлежащий мол. В моле их увидели мусора и началась погоня в стиле GTA, которая закончилась попаданием угнанной машины в ворота здания NSA, а дядечки в канализационный люк, в котором он пытался прятаться от копов. Никто кроме ворот к счастью не пострадал, но по словам журналистов прохожие были в реальной опасности.

Срок наказания резко контрастирует с тем, что дают в России за самые жестокие убийства, торговлю наркотиками и сексуальные преступления. Так, что стоит отметить для себя, что с воротами в здание NSA в США лучше не шутить.



Powered by LiveJournal.com